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多伦多大学机械与工业工程系
机械工程师将世界理解为运动的一部分。从汽车到医疗设备，所有设计均采用机械工程原理。MIE的机械工程本科课程以其应用方法而闻名，通过该方法，学生可以通过实验室和现场的独特体验机会将理论付诸实践。学生将学习设计的物理原理：各个组件如何组合在一起，以及如何制造物体以使其安全，经济和易于使用。
机械工程课程包括四年的课程，包括物理，风险评估，热力学，生物力学和可持续能源，以及专业经历年（PEY）合作课程的可选年度。机械工程本科课程的毕业生可获得应用科学学士学位。
多伦多大学机械与工业工程系的前两年为学生提供了对该学科的广泛了解。在第三年和第四年，学生可以从以下五个类别中的两个类别中选择技术选修课，从而根据自己的兴趣和偏好的学习领域来调整课程：生物工程，能源与环境，制造，机电一体化和固体力学与设计。
在学习的第三年之后，鼓励学生参加PEY合作社计划，在那里他们有机会全职工作12至16个月，然后再返回他们的最后学习年份。所有工程专业的学生必须在毕业前完成至少600个小时的实践工作。了解有关实践经验要求的更多信息。
在学习的最后一年中，学生参加了Capstone设计计划。Capstone团队与行业和社区客户配对，以应对现实中的挑战。该计划的最终结果是一个展示柜，展示由学生创造的原型和最终设计。
除了课程和专业发展外，还有许多学生研究的机会，供本科生参与由MIE世界著名教师进行的开创性研究。学生还可以选择在最后一年继续攻读论文项目。
历史
机械工程学系是1890年在实用科学学院（SPS）内成立的一个专业学科。由此建立的前五个系是土木，机械，建筑，应用化学和采矿地质学。1906年，该系独立于其他学科，专门从事水利工程，热工程，机械设计和电气工程。电气工程于1913年成为独立部门。
机械工程的第一位教授兼系主任多年（1907-1944年）的罗伯特·安格斯（Robert Angus）教授（1873-1960）率先提出了对液压和明渠流的长期承诺。机械工程的建筑设施经历了两次扩建：一项在1908年扩建（旧翼），第二次在1947年对其现有建筑进行扩建（新翼）。
学位授予历史
1890年：三年制的机械工程大专文凭。第一位收件人：RA罗斯（1890年）。
1893年：第一个BASc学位授予了WA Lea。
1913年：MASc计划被引入并于1916年授予WP Dobson。
1927-28：建立了博士学位课程。
1939年：G.罗斯·洛德（G. Ross Lord）（该系第3任系主任）授予其第一份博士学位，其论文题目是：“关于机械的水空化研究”。
1967年：引入了硕士学位课程。
机械工程系前任主席：罗伯特·安格斯教授（1873-1960）
工业工程
工业工程的根源是机械工程系的工程与商业计划（1946-1959）。新任负责人EA Allcut教授鼓励该学科的发展，因为他本人具有丰富的行业经验并对科学管理感兴趣。Allcut教授制定了新计划，力图将工业工程和管理原理相结合。最终停止工程和商业活动的原因不是缺乏学生兴趣或未来的就业机会，而是出于学术考虑。人们认识到，一项为期四年的计划无法对工程学或商业学进行公正的评估。同样，商科研究生课程（MBA）在各种工程专业的毕业生中也越来越受欢迎。
代替工程和商业制定了一个新计划：工业工程。这绝不是简单地将业务技能与工程技术结合在一起。它是工程方法和科学思维方法在工业管理中的应用。基于该原理，可以将涉及多种人，技术和经济因素的复杂操作公式化为程序设计问题，并使用数学技术对其进行优化。因此，可以像供水系统或电网一样设计工业管理问题。
工业工程新课程首次出现在1959/1960年会议的FASE日历中。工科和商务专业的学生，只要学习了一年以上，就会被转移到其中。因此，工程和商业专业的最后一个毕业班是1960年。1961年，工业工程专业的第一个班级毕业了。
工业工程系前任主席：
亚瑟·波特教授
本·伯恩霍尔兹教授
机械与工业工程学系
1995年6月30日，安德鲁·贾丁（Andrew Jardine）教授担任工业工程学系系主任，届满。在征求建议后，当时的工程学院院长迈克尔·查尔斯教授宣布，他打算寻求批准将工业工程系与机械工程系合并，以成立一个新的系：机械与工业工程系。因此，他没有任命新的工业工程学系主任，而是任命了机械工程学系主任Iain Currie教授为工业工程学系的代理主席。
采取这一大胆而有争议的举动的理由基本上是基于财务问题引起的后勤考虑。当时的安大略省存在严重的预算问题，在教育和卫生等领域的支出受到严格限制。对于像工业工程这样的部门来说，这是一个严重的问题。该部感兴趣的领域和专业知识在不断扩大，而维持这种增长所需的财政资源却在减少。
应用科学与工程学院最关心的是工业工程课程的未来。迪恩·查尔斯（Dean Charles）的目的是通过放弃与运营部门相关的一些行政职责来帮助维持该计划，并利用与机械工程公司合并产生的潜在协同效应。也就是说，拟议中的新的机械与工业工程系将作为一个行政单位处理两个不同的计划，一个是机械工程，另一个是工业工程。这种管理安排在北美并非唯一，几所大学只有一个部门来管理机械和工业工程，有些还包括航空航天工程和/或材料工程。合并的目的是将许多基础本科课程的班级合并，以帮助减轻该计划的教学承诺。两个部门连续占用空间也是偶然的。
